当前，汽车行业内卷态势加剧，价格战、配置竞赛等现象频发，在此过程中，“做好车的本质”逐渐成为行业内外关注的核心议题——究竟如何平衡竞争与品质，成为企业需直面的问题。对此，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用，从行业发展与企业实践角度出发，给出了与当下主流视角不同的看法。

【图为全新瑞虎8 PLUS C-DM】

李学用认为：做汽车的本质还是造好车，就是品质、质量、体系、全球化的标准，打造用户喜欢的车型。“汽车是耐用品，不是快消品，不是二三十块钱，所以必须要保证品质。卷肯定不可避免，成本是很重要的一关，一定要过，但要健康地过。”自成立以来，奇瑞汽车始终视质量为生命线。面对汽车行业深刻变革，奇瑞坚持长期主义，实施品质领先战略，持续推进品牌向上，构建贯彻全价值链、全生命周期和全员参与的先进质量管理模式，打造“品质奇瑞”口碑。截至目前，奇瑞已累计有40余款车型获得全球各类五星安全认证评价，是获得全球五星安全认证最多的中国车企。

在品质领先战略引领下，奇瑞的产品深受全球用户欢迎。数据显示，2025年8月，奇瑞集团出口汽车129,472辆，创造中国品牌单月出口新纪录，出口量继续位居中国汽车出口第一。今年1-8月，累计出口量已达798,804辆，实现三个“行业第一”：首个单月出口突破12万辆的中国品牌；首个累计出口超500万辆的中国品牌；首个连续4个月出口超10万辆的车企。这一系列突破，不仅体现了“中国制造”的国际竞争力，更标志着奇瑞从“走出去”迈向“走上去”的高质量跃迁。

在全球布局中，奇瑞不再局限于传统市场，而是积极抢占新能源与智能化高地。在持续深耕“一带一路”沿线国家的同时，加速进军欧盟等高法规、高标准市场。旗下Omoda、Jaecoo两大新能源系列车型凭借出色的设计、安全与智能化配置，迅速赢得欧洲消费者青睐。2025年1-7月，奇瑞在欧洲市场销量接近4万辆，同比激增超9倍，成为少数能在欧洲主流市场站稳脚跟的中国品牌之一。

“一个企业要有全球的格局、全球的视野，能够基于全球造车，然后再基于全球的经营可以削峰填谷、内外平衡，保证企业健康生存。”李学用强调。从上半年平均每29秒出口一辆车，到8月份平均每21秒出口一辆车，奇瑞的“出海”速度不断加快，市场和产品结构也在发生变化，“走出去”的质量不断提升。在全球化经营的过程中，奇瑞始终希望以可持续的绿色发展、用户可承受的价格、可信赖的安全，实现高质量地“走出去”。截至8月底，奇瑞集团全球累计用户突破1744万，其中海外用户超过530万。

【艾瑞泽8 PRO】

正如李学用所言，做汽车的本质还是造好车。从亚洲到欧洲，从非洲到美洲、澳洲，奇瑞的发展路径始终远离浮躁，专注本质，正以可靠产品赢得世界认可，为中国制造迈向高质量发展写下生动注脚。