缔造国产汽车销售神话的桑塔纳

 在很多80年人的印象里,桑塔纳真的是可以被称之为一代经典神车!上汽大众在1983年的时候生产了第一台桑塔纳,在历经了近30年的时光之后,桑塔纳见证了一代人的成长,也伴随着一代人慢慢的老去,纵然是以今天的审美眼光去审视,桑塔纳依旧是经典的代表作。

 

从外观方面来看,经典的桑塔纳符合中国人方方正正的审美需求,没有过多花哨的装饰,但凸显出了一种刚正不阿的硬汉美,这种硬朗线条的设计感可以说是上汽大众的传承了,在后续的车型设计上也是给人一种“硬汉”的力量美感,桑塔纳的这种经典的“方盒子”造型也一度引领了汽车界的风尚,成为一种标杆性的存在意义。

在内饰的设计方面,最早一代的桑塔纳也没有如今这般的豪华和智能,那时候的桑塔纳车上所配置的多媒体还是播放磁带的,比较有趣的是最早一代的桑塔纳还有空调的控制拨杆,没有今天的智能调控系统,温度的控制往往都是靠拨动拨杆,没有屏幕来进行显示,温度的调控就是全凭感觉来进行的,短短几十年的发展时间,上汽大众的内饰设计在国内车界已经登上了前沿的位置,高科技带感的设计俘获了年轻人的心。

 

早期经典的桑塔纳的发动机型号是EA113,大多数的排量都是1.8L,最大功率大概能到70KW左右,但这些简单的数据并不能看出大众这款发动机的强大,运用于出租车市场的这个发动机,非常容易保养关键是还很耐造,“走走停停”的运行模式,百万公里都无需大修的口碑神话,都是桑塔纳所搭载的这款发动机所创下的神话。后续的桑塔纳也陆续推出了新系列,沿袭了德系车的传统,彰显出了德系车的独特魅力和气质,细节设计方面更是彰显了一种复古年代的质感,但也有融入摩登的现代元素。

最近兴起的桑塔纳的改装热潮让桑塔纳这个经典神话又大火了一把,不论是将其改装成敞篷车或者是改成剪刀门,都表示着人们心中对桑塔纳这款经典的致敬,甚至还有经典真爱粉愿意华商数十倍的价钱来进行改装,让其焕发全新的活力,这也是一件好事,但还是要注意科学合理的改装,才能保证车辆的安全性能。

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